電源模塊的工作原理電源調(diào)節(jié)電路可以在大多數(shù)電子產(chǎn)品中找到，但是當(dāng)涉及到項(xiàng)目時(shí)，它們可能不便于集成到主電路中。隨著許多項(xiàng)目現(xiàn)在轉(zhuǎn)向模塊，有意義的是“模塊化”電源電路，這是該電路的主要目標(biāo)。該電路采用未經(jīng)調(diào)節(jié)的電源（如電池或變壓器），產(chǎn)生適合大多數(shù)應(yīng)用的不同電壓等級(jí); 5V，3.3V和1.8V。雖然5V在業(yè)余愛(ài)好領(lǐng)域非常普遍，但3.3V器件現(xiàn)在變得越來(lái)越普遍，一個(gè)典型的例子是OLED顯示器。但是，某些
2019-09-01 boer 30
DC-DC電源模塊待機(jī)的時(shí)候，輸出端無(wú)負(fù)載 ，但產(chǎn)品又存在待機(jī)損耗，這些損耗都耗在了哪里，又該如何去減小這些損耗呢?本文將一探究竟。一、啟動(dòng)電路損耗一般的啟動(dòng)電路都是R+C啟動(dòng)，如圖1左，啟動(dòng)電路中的電阻會(huì)有一定損耗，這個(gè)損耗看起來(lái)不大，但在待機(jī)的時(shí)候，還是占有一定的比重。那該如何減小此損耗呢?再兼容產(chǎn)品啟動(dòng)和短路能力的同時(shí)，R取值越大損耗越小。還有一種方法是產(chǎn)品啟動(dòng)后，讓R不工作，損耗自然會(huì)變小
2019-09-01 xujacke 24
最近有兩則報(bào)道中美企業(yè)對(duì)5G進(jìn)展的現(xiàn)狀的新聞非常意思。第一、近日，高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫在接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，中國(guó)的5G部署速度非常驚人，以往的新科技浪潮都是由美日韓這些國(guó)家引領(lǐng)，中國(guó)通常會(huì)晚個(gè)5年甚至10年，但這次中國(guó)在第一年就推出了。他說(shuō)，中國(guó)正在加速發(fā)展5G，今年底中國(guó)會(huì)部署大約10萬(wàn)5G基站。圖：高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫在接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪。圖：高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫認(rèn)為
2019-08-28 xujacke 13
2019年2月24日，華為在MWC 2019巴塞羅那展舉辦新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布首款商用5G折疊屏手機(jī)HUAWEI Mate X。與此同時(shí)，還揭曉了55W超級(jí)快充新技術(shù)，HUAWEI Mate X成為首先搭載這一快充技術(shù)的機(jī)型。華為官方宣傳，55W超級(jí)快充新技術(shù)，可以讓HUAWEI Mate X僅需30分鐘可充電85%。超長(zhǎng)續(xù)航、超級(jí)快充一直是華為Mate系列的核心DNA。這一次，繼40W超級(jí)快充之
2019-08-28 xujacke 11
4月17日，在2019上海車(chē)展上，被中國(guó)遠(yuǎn)景集團(tuán)收購(gòu)的原日產(chǎn)電池部門(mén)Automotive Energy Supply CorporaTIon（下稱(chēng)“AESC”，又稱(chēng)“日產(chǎn)電池”）首度公開(kāi)更名為“遠(yuǎn)景AESC”，并發(fā)布了新一代Gen5-811 AIoT動(dòng)力電池，未來(lái)，除了在日本神奈川縣的遠(yuǎn)景AESC主基地，在中國(guó)無(wú)錫的新基地也將投產(chǎn)三元鋰電池，項(xiàng)目總產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。遠(yuǎn)景集團(tuán)本月初對(duì)外宣布，已完
2019-08-28 xujacke 9
